De nieuwe XDiavel V4 is gebouwd om te verbazen, ontworpen om de weg te beheersen en ontworpen om op te vallen. Hij combineert de essentie van een cruiser met het sportieve DNA van Ducati, voor een wendbare motorfiets die gemakkelijk te besturen is en voor maximaal comfort zorgt. Met zijn geavanceerde vering en remmen belooft hij een veilige en nauwkeurige rit die zich aanpast aan elke stijl en situatie.
Een nieuwe ergonomische driehoek voor betere rijeigenschappen.
Met naar voren geplaatste voetsteunen en een breed stuur is de kenmerkende ergonomische driehoek verbeterd op deze nieuwste generatie XDiavel.
De XDiavel V4 rijdt nog prettiger dankzij een lager en verder naar achteren geplaatst stuur en een achterwiel met 25 mm meer veerweg ten opzichte van de eerste generatie.
Het resultaat is een motorfiets die ondanks de afmetingen van het achterwiel verrassend gemakkelijk te hanteren en wendbaar is onder alle rijomstandigheden.
Minder gewicht voor meer wendbaarheid
Met een gewicht van 229 kg zet de XDiavel V4 de norm in zijn segment. Hij is 6 kg lichter dan de XDiavel 1260 dankzij componenten zoals het lichtgewicht aluminium monocoque frame en de V4 Granturismo motor. Dit zorgt voor een grotere wendbaarheid, vooral tijdens manoeuvres bij lage snelheid..
Vernieuwd zadel voor meer comfort
Op 770 mm van de grond is het lepelvormige zadel, dat typerend is voor een cruiser, comfortabeler gemaakt met 54 mm extra schuim ten opzichte van de XDiavel 1260.
Tot de accessoires behoren het Comfort zadel met dikker schuim (+15 mm) en een opnieuw ontworpen achterste deel. Het Comfort zadel is niet alleen ruimer voor verschillende lichaamsbouw, maar is ook voorzien van eersteklas bekleding. Het passagierszadel is afneembaar en kan worden vervangen door een achter sectie voor degenen die de voorkeur geven aan de esthetiek van een enkele zitplaats.
Ruimere en comfortabelere passagierszadel
Het comfort voor de passagier is verbeterd met een zadel dat 30% breder en 50% ruimer in de lengte is en met schuim dat 25 mm dikker is aan de zijkanten. De handgreep achterop, die bij de motor wordt geleverd, kan eenvoudig op het achterstuk worden gemonteerd voor een betere houvast.
Volledig instelbare vering
De volledig instelbare vering van de XDiavel V4 bestaat uit een 50 mm USD vork (met instelbare ingaande en voorbelasting op de linkerpoot en instelbare uitgaande demping op de rechterpoot) en een schokdemper met apart reservoir. De veerweg is 120 mm voor en 145 mm achter, 25 mm meer dan bij de XDiavel 1260 voor meer comfort voor rijder en passagier.
Brembo remmen: precisie en hoge prestaties
Aan de voorkant worden de remprestaties van de XDiavel V4 gegarandeerd door Brembo-remmen met Stylema® radiale monobloc-remklauwen, die worden geactiveerd door een PR16/19 radiale hoofdremcilinder met geïntegreerd aluminium reservoir die inwerkt op twee zwevende 330mm-schijven. Achteraan wordt de 265 mm schijf bediend door een tweezuigerremklauw, ook van Brembo.
Een imposante achterkant: 240/45 band
De XDiavel V4 is voorzien van vijfspaaks velgen met een overdreven design en bewerkte oppervlakken. De voorste velg is 3,5“ x 17‘’, terwijl de achterste pronkt met een opvallende 8,0” x 17” velg met holle randen. Het achterwiel, dat wordt getoond door de enkelzijdige achterbrug, is indrukwekkend groot en is voorzien van een 240/45 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III-band.
De foto’s en afbeeldingen van bepaalde onderdelen kunnen betrekking hebben op prototypen die tijdens het industrialisatieproces wijzigingen kunnen ondergaan, zelfs van significante aard, en worden alleen ter informatie en referentie verstrekt; ze zijn derhalve op geen enkele wijze bindend voor Ducati Motor Holding S.p.A. – de enige aandeelhouder, onderworpen aan de beheers- en coördinatieactiviteiten van Audi AG – (hierna “Ducati”).
