Riva presenteert een nieuw jacht in een speciale gelimiteerde editie, dat de kenmerkende elegantie en stijl van het merk uit Sarnico belichaamt.
Sarnico, 16 december 2025 – Riva Cento is de exclusieve limited edition die de legende van de scheepswerf uit Sarnico viert én vernieuwt met een eigentijdse stijl. Dit schitterende open jacht voor verzamelaars wordt geproduceerd in slechts twaalf exemplaren en verrijkt het klassieke, elegante karakter van het merk met nieuwe stilistische en functionele details.
Zoals alle Riva-creaties van de afgelopen 30 jaar werd ook het ontwerp van Riva Cento getekend door Mauro Micheli en Sergio Beretta, oprichters van Officina Italiana Design – de studio die exclusief alle Riva-boten ontwerpt – in samenwerking met het Strategic Product Committee onder leiding van Piero Ferrari en de Engineering Department van de Ferretti Group.
Met een lengte over alles van 11,88 meter (39 ft 0 in) en een maximale breedte van 3,50 meter (11 ft 6 in) is Riva Cento een open jacht met een sportief karakter en slanke, vloeiende lijnen. De kleuren die zijn gekozen voor de twaalf rompen zijn fireworks black, een verfijnde en elegant metallische tint die de strakke lijnen van de boot nog meer accentueert, of een elegante lichtgrijze aluminiumkleur. Voor een stijlvol contrast zijn de leren kussens met geribde afwerking – geïnspireerd op autodesign uit de jaren 1950 en ’60 – verkrijgbaar in twee kleurstellingen: biscuit of een combinatie van aquamarijn en wit, een palet dat Riva Cento deelt met Riva Anniversario, een andere uiterst succesvolle limited edition.
Het achterschip is een van de onderscheidende kenmerken van het jacht: een elektrohydraulisch systeem opent de achterdeur, voorzien van geïntegreerde mahoniehouten treden. Daaronder bevinden zich twee chaise longues met afneembare kussens die twee comfortabele ligbedden vormen en dit gedeelte transformeren tot een schitterend beach area. Wanneer de achterdeur open is, onthult Riva Cento bovendien twee opbergvakken, bestemd voor de stootwillen (bakboordzijde) en een Seabob (stuurboordzijde). De uitschuifbare loopplank, volledig geïntegreerd in de spiegel, kan automatisch worden geopend en vergemakkelijkt het aan- en van boord gaan. Om de ervaring aan boord verder te verbeteren is Riva Cento uitgerust met onderwaterverlichting, die navigatie- en afmeerhandelingen bij weinig licht ondersteunt.
Verder naar voren bevindt zich midscheeps een groot zonnebed met geïntegreerde bekerhouders, gevolgd door de royale cockpit. Deze is ingericht met een C-vormige bank rondom een roestvrijstalen tafel met een hoogglans gelakt mahoniehouten blad, voorzien van een op- en neergaand mechanisme. Hierdoor kan de tafel volledig in de kussens verdwijnen en verandert het geheel in een tweede zonnebed. Indien gewenst kan de cockpit worden beschut door een uitschuifbare bimini, bediend via een elektrohydraulisch mechanisme dat in de rugleuning van de bank is geïntegreerd. Bij het ontwerp van de leefruimte aan boord werd bijzondere aandacht besteed aan functionaliteit en opbergruimte. In het achterschip bevinden zich vakken voor reddingsvesten en een schoenlade, terwijl de twee units die de cockpit van de stuurstand scheiden – en tevens de zitplaatsen voor schipper en co-piloot ondersteunen – aan bakboordzijde zijn voorzien van ruimte voor cocktailaccessoires, een lade-koelkast en, achter het luik aan de achterzijde van de stoel, een spoelbak en werkblad. Aan stuurboordzijde houdt een geïsoleerde koelbox ijs en dranken op de juiste temperatuur.
In de stuurstand kijken de twee stuurstoelen aan bakboord en de enkele co-pilootstoel aan stuurboord uit op twee Boening-displays (15 en 24 inch), waarop alle gegevens met betrekking tot motoren, navigatie, cartografie, de Seakeeper en het audiosysteem worden weergegeven. De besturing verloopt via een Volvo Penta-joystick, met een elektrische boegschroef voor maximale wendbaarheid. Aan bakboordzijde van de voorruit bevindt zich de iconische zoeklamp die Riva Cento heeft geërfd van de Aquarama en Aquariva.
Aan de zijkant van de romp is het decoratieve rooster dat voorheen de luchtinlaat bedekte vervangen door een nieuw stalen profiel met een gepolijste mahoniehouten inleg, versierd met de naam “Riva” en een reeks kleine sterren. Dit element is een eerbetoon aan historische modellen en onderstreept het gevoel van continuïteit tussen het verleden en de toekomst van de werf.
Vooraan, centraal in het gepolijste mahoniehouten dek, bevinden zich de grotere centrale voorruit – die meer natuurlijk licht naar het interieur brengt – en een nieuw ontworpen roestvrijstalen behuizing voor de scheepshoorn, speciaal ontwikkeld voor deze limited edition.
Beneden deks is Riva Cento een royale, lichte open ruimte die is ontworpen om maximaal comfort te bieden, zowel tijdens het varen als bij overnachtingen voor anker. De volledig uitgeruste kombuis bevindt zich aan stuurboordzijde bij de ingang van het benedendek, terwijl de badkamer met aparte douchecabine aan bakboordzijde is gesitueerd. De grote bank in de boeg volgt de vorm van de romp en kan eenvoudig worden omgevormd tot een tweepersoonsbed met behulp van een paneel uit het centrale opbergvak. Het voorste dakraam heeft een nieuw ontwerp gekregen en de zijramen versterken de natuurlijke lichtinval, wat zorgt voor een warme en uitnodigende sfeer, ook tijdens nachtelijke verblijven aan boord.
Uitgerust met twee Volvo Penta D6 440 Aquamatic Duoprop DPI-motoren bereikt Riva Cento een topsnelheid van 40 knopen en een kruissnelheid van 31 knopen (voorlopige gegevens). De stabiliteit tijdens het varen wordt gewaarborgd door Volvo Penta-software, die de hekaandrijving automatisch afstelt om de trim te optimaliseren, het brandstofverbruik te verminderen en tegelijkertijd snellere acceleratie, een hogere topsnelheid en verbeterd comfort te bieden. Daarnaast zorgt de standaard gemonteerde Seakeeper NG6 gyroscopische stabilisator voor stabiliteit voor anker en draagt hij bij aan een stabiele vaart.
Riva Cento beleefde zijn officiële debuut tijdens het Cannes Yachting Festival 2025.
