Tot 19 april 2026 staat Autoworld Brussels in het teken van een bijzonder jubileum. Met de tentoonstelling “Lancia 120 Years – Innovation Through Italian Design” viert het museum het 120-jarig bestaan van Lancia, een merk dat door de jaren heen een unieke reputatie opbouwde dankzij technische innovatie, verfijnd design en een indrukwekkend autosportverleden. Een van de absolute blikvangers van de tentoonstelling is de legendarische Delta HF Integrale 16v Group A uit de Stellantis Heritage Hub in Turijn.
120 jaar innovatie en design
De tentoonstelling brengt een selectie van twaalf Lancia-modellen samen, zorgvuldig gekozen door curator Leo Van Hoorick. Samen vertellen ze het verhaal van twee pijlers die het merk groot maakten: technologische innovatie en sportieve prestaties.
Een belangrijk historisch moment wordt vertegenwoordigd door de Lambda uit 1922, hier te zien in een versie uit 1924. Dit model wordt algemeen beschouwd als de eerste productieauto met een zelfdragende carrosserie, een revolutionaire constructie die de autowereld voorgoed veranderde.
Ook de elegante Aprilia uit 1937 en de Aurelia B20 Coupé, de eerste Gran Turismo met een V6-motor, tonen hoe Lancia vaak een stap voor liep op de rest van de industrie. Daarnaast zijn er zeldzame conceptwagens te zien, waaronder de vierdeurs Florida van Pininfarina uit 1956 en de futuristische Pininfarina PF200 uit 1952.
Rally-erfgoed
Een tweede luik van de tentoonstelling focust op de uitzonderlijke rallygeschiedenis van Lancia. Modellen zoals de Fulvia 1600 HF Fanalone, de Stratos en de 037 herinneren aan een periode waarin het merk het Wereldkampioenschap Rally domineerde.
Het hoogtepunt van deze sportieve geschiedenis is zonder twijfel de Delta HF Integrale 16v. Dit model speelde een sleutelrol in de ongeziene reeks van zes constructeurstitels die Lancia tussen 1987 en 1992 behaalde in het WRC, een record dat nog steeds overeind staat.
Delta HF Integrale: een rallyicoon
De Delta HF Integrale 16v die in Brussel te zien is, dateert uit 1990 en maakte in 1991 deel uit van het fabrieksteam met Juha Kankkunen en Juha Piironen. Dat jaar behaalde de wagen onder meer een tweede plaats in de Rally van Nieuw-Zeeland en een vierde plaats in de Rallye de Portugal.
De techniek van de Integrale maakte hem bijzonder competitief. De viercilinder turbomotor met 16 kleppen leverde ongeveer 295 pk en 402 Nm koppel, goed voor een topsnelheid van zo’n 215 km/u. Met een gewicht van slechts 1.100 kilogram en vierwielaandrijving was de Delta een van de meest efficiënte rallywagens van zijn tijd.
Vanuit de Heritage Hub in Turijn
De wagen komt uit de Stellantis Heritage Hub in Turijn, het centrum waar historische modellen van de groep worden bewaard en gerestaureerd. Het museum, gevestigd in het Mirafiori-complex, huisvest een van de belangrijkste collecties Italiaanse auto’s.
Met deze tentoonstelling brengt Autoworld een bijzonder eerbetoon aan een merk dat design, technologie en motorsport op unieke wijze wist te combineren. Voor liefhebbers van Italiaanse auto’s vormt de aanwezigheid van de Delta HF Integrale alleen al een goede reden om de expo te bezoeken.
