Een eerbetoon aan het erfgoed van het merk, met iconische meesterwerken uit het verleden en het huidige assortiment, om een nieuwe fase in te luiden in de viering van het Jaar van de Trident
De 43e historische heropvoering van de 1000 Miglia – de beroemde regelmatigheidsrace voor klassieke auto’s die ofwel hebben deelgenomen aan de oorspronkelijke snelheidsrace ofwel zijn geproduceerd in dezelfde periode (1927-1957) – is van start gegaan. Maserati neemt deel aan de beroemde wegen van het evenement van 2025 met een klassieke auto – een Maserati A6 GCS/53 – en grijpt deze kans aan om een nieuwe fase in te luiden in de viering van het Jaar van de Trident.
Opvallende auto’s onder de ondersteunende auto’s tijdens het evenement zijn onder meer een GranCabrio 490, een GranTurismo Trofeo en een Grecale Trofeo, versierd met speciale liveries als eerbetoon aan het jubileum van het Maserati-logo, dat 100 jaar geleden werd ontworpen en wereldwijd symbool staat voor de uitmuntendheid van Maserati.
Een reis die het merk binnen iets minder dan een jaar naar de viering van een eeuw racen zal brengen: in 1926 nam de Maserati Tipo 26 – de eerste auto in de geschiedenis met het Trident-logo op de motorkap – deel aan de Targa Florio en won hij zijn klasse, met Alfieri Maserati achter het stuur.
Het opmerkelijke ‘museum in beweging’ vertrekt op 17 juni opnieuw vanuit Brescia en keert op zaterdag 21 juni terug na stops in enkele van de meest pittoreske stadjes van Italië. De 1000 Miglia, die al lang wordt beschouwd als een combinatie van race en avontuur, zal dit jaar meer dan 400 kostbare klassieke auto’s uit 29 landen omvatten, die een route van 1.900 km afleggen die zich ontvouwt volgens een “achtvormig” parcours, geïnspireerd op de eerste 12 edities van de 1000 Miglia-snelheidsrace.
Een van de zeldzame auto’s die meedoet is een Maserati A6 GCS, eigendom van een particuliere verzamelaar. Deze Maserati zou vaker dan welke andere auto ook hebben deelgenomen aan de 1000 Miglia-race, inclusief de laatste in 1957, en werd ooit bestuurd door kampioenen als Luigi Musso. Nu, 70 jaar na zijn debuut, is de A6 GCS/53 terug en klaar om opnieuw de wegen van de Freccia Rossa te trotseren – niet alleen uit nostalgie, maar ook om sensatie en opwinding te brengen op echte Trident-wijze. Het model ondergaat momenteel het authenticiteitscertificeringsproces bij Maserati Classiche, het officiële programma van Trident dat zich toelegt op het beschermen en in stand houden van het historische erfgoed van het merk. Door middel van een nauwgezet technisch en historisch verificatieproces biedt de dienst verzamelaars een prestigieuze certificering die de uitmuntendheid en authenticiteit van het model bevestigt.
Naast de prachtige A6 GCS/53 zal het merk Maserati ook een hoofdrol spelen tijdens de re-enactmentroute, met drie ondersteunende auto’s uit het huidige assortiment – een GranCabrio 490, een GranTurismo Trofeo en een Grecale Trofeo – die het race-DNA en de hedendaagse elegantie van het merk belichamen. Elk model zal een exclusieve livery krijgen, om de evolutie van het Maserati-logo als visueel symbool in de afgelopen eeuw te vieren.
Als onderdeel van deze herdenkingssfeer zal de 1000 Miglia ook dienen als een showcase voor innovatie dankzij een samenwerking tussen Maserati en het Politecnico di Milano. Na in 2024 meer dan 300 km in autonome modus te hebben afgelegd, keert de GranCabrio Folgore, ontwikkeld door de Artificial Intelligence Driving Autonomous (AIDA)-groep, terug in de competitie om een nieuw hoofdstuk te beginnen in het onderzoek van de groep naar de elektrische, autonome en gedeelde mobiliteit van de toekomst, door deel te nemen aan de 1000 Miglia Green van dit jaar.
Maserati A6 GCS/53 (1953)
Maserati herschrijft het script voor de 1000 Miglia door een auto in te zetten die al zijn sporen heeft verdiend in de race: de A6 GCS/53 met chassisnummer 2043 – hetzelfde model dat deelnam aan de laatste editie van de race in 1957. Een comeback die passie en herinneringen verenigt. Maserati Classiche zal de crew gedurende de hele wedstrijd officieel ondersteunen. Het model behoort tot de privécollectie van een Maserati-liefhebber en -kenner en nam van 1953 tot 1957 deel aan vijf opeenvolgende edities van de 1000 Miglia-snelheidsrace – waarmee het waarschijnlijk de Maserati is met het hoogste aantal deelnames aan de meest iconische historische motorsportrace. Het voertuig, dat momenteel het authenticiteitscertificeringsproces bij Maserati Classiche doorloopt, onderscheidt zich door een van de langste competitieve carrières van zijn tijd en een reeks zeer bekwame coureurs, waaronder de wereldberoemde Luigi Musso. De Maserati A6 GCS/53, ook bekend als de Sport 2000, werd gecreëerd om de Trident terug naar de top van de Sport 2-liter categorie te brengen. Vanaf begin 1953 vestigde de auto zich als een van de meest gewilde auto’s onder opkomende Italiaanse en buitenlandse talenten, met 53 modellen die in twee jaar tijd werden gebouwd. De A6 GCS/53 behaalde zijn eerste belangrijke succes tijdens de 1000 Miglia, toen Emilio Giletti als zesde eindigde in het algemeen klassement en als eerste in de Sport 2-liter categorie. Hoewel hij de wedstrijd nooit helemaal heeft gewonnen, heeft hij een speciaal plekje in de harten van de fans veroverd. Zijn geavanceerde ontwerpkeuzes onderscheiden hem op technisch vlak: zijn korteslag, dubbele ontsteking “Superquadro”-motor, dubbele bovenliggende nokkenassen en tandwieloverbrenging garandeerden hogere toerentallen.
Het Maserati Classiche-programma
Via de activiteiten van het Maserati Classiche-programma beschermt en handhaaft de afdeling van het Huis van de Drietand het behoud en de originaliteit van zijn automobielerfgoed met een exclusieve assistentieservice voor klanten en verzamelaars van het merk, waaronder de afgifte van een certificaat van echtheid. Het certificeringsproces – onder toezicht van een commissie van deskundigen – is van toepassing op Maserati-auto’s die ouder zijn dan 20 jaar en op speciale series, waaronder die uit het recente verleden, zoals de MC12 of de limited edition Quattroporte. Het programma biedt ook onderhoudsverzoeken voor voertuigen en een on-demand, interne Car Detailing-service. Het programma staat ten dienste van verzamelaars en klanten en biedt uitgebreide ondersteuning voor het behoud van voertuigen en het herstel van originele details. Er is een speciaal assistentieplan beschikbaar voor eigenaren van klassieke, youngtimer- en speciale auto’s, dat zowel routineonderhoud als restauratiewerkzaamheden omvat. Een van de belangrijkste taken van Maserati Classiche is het reproduceren van reserveonderdelen die niet meer op de markt verkrijgbaar zijn. Dit gebeurt met volledige inachtneming van de oorspronkelijke ontwerpspecificaties, waarbij gebruik wordt gemaakt van de beste beschikbare technologieën en de betrouwbaarheid en functionaliteit van de onderdelen wordt verbeterd zonder hun esthetische integriteit aan te tasten.
